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Tesla publie le troisième volet de son plan directeur qui vise une énergie durable à l'échelle mondiale sans ruiner l'environnement,
Mais des critiques affirment que l'entreprise vise une chimère

Le , par Bill Fassinou

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4  0 
Tesla a publié cette semaine un nouveau volet de son plan directeur, intitulé "Master Plan Part 3", qui décrit la voie proposée par l'entreprise pour parvenir à une économie énergétique mondiale durable grâce à l'électrification des utilisations finales et à la production et au stockage durables de l'électricité. Le document de 41 pages envisage une économie mondiale entièrement électrifiée, dans laquelle les combustibles fossiles sont largement exclus. Il contient également les données mathématiques qui sous-tendent son plan de sauvetage du monde. En outre, il révèle deux nouvelles tailles de batteries pour les semi-remorques et laisse entrevoir de nouveaux véhicules.

Le mercredi 5 avril, Tesla a publié la troisième partie de son plan directeur, un document de 41 pages intitulé "Master Plan Part 3". Il décrit comment, selon l'entreprise, la planète pourrait être entièrement alimentée par des énergies durables. Contrairement aux deux premières parties du plan directeur de Tesla, la troisième partie est beaucoup plus détaillée. Les deux premiers volets, rédigés en 2006 et 2016, n'étaient guère plus que des billets de blogue expliquant comment Tesla allait réaliser des bénéfices en vendant avec succès des voitures électriques de luxe, puis en réinvestissant ces bénéfices dans la production de véhicules toujours plus abordables.

La troisième partie examine de manière beaucoup plus approfondie la façon dont le monde et son économie peuvent passer à l'énergie durable, ainsi que les principes mathématiques qui la sous-tendent. Elon Musk, PDG de Tesla, a évoqué pour la première fois ce troisième volet du plan directeur de l'entreprise lors de la journée des investisseurs de Tesla qui s'est tenue en mars, mais ses explications n'étaient pas totalement claires. Toutefois, Musk avait déclaré que Tesla publierait un livre blanc avec plus de détails sur les calculs, les sources d'information et les hypothèses. C'est désormais chose faite et le document contient beaucoup de chiffres.


Le document envisage une économie mondiale entièrement électrifiée, dans laquelle les combustibles fossiles sont largement exclus. Il calcule ensuite le moyen le plus économique de produire et de stocker suffisamment d'électricité pour répondre à la demande mondiale. La modélisation de Tesla suggère que l'avenir électrifié et durable est techniquement réalisable et nécessite moins d'investissements et moins d'extraction de matériaux que la poursuite de l'économie énergétique non durable d'aujourd'hui. Le constructeur de véhicules électriques a longuement expliqué que ces objectifs peuvent être atteints grâce aux actions décrites suivantes :

  • augmenter considérablement la production mondiale d'énergie renouvelable ;
  • réalimenter le réseau existant avec des énergies renouvelables ;
  • passer aux véhicules électriques ;
  • changer la façon dont nous fournissons la chaleur pour certains processus industriels ;
  • adopter les pompes à chaleur dans le secteur résidentiel, commercial et industriel ;
  • électrifier la distribution de chaleur à haute température ;
  • produire durablement de l'hydrogène ;
  • alimenter les avions et les bateaux avec des carburants durables ;
  • fabriquer l'économie de l'énergie durable.


Selon les calculs de Tesla, tout cela nécessitera un investissement manufacturier de 10 400 milliards de dollars (par rapport aux 14 000 milliards de dollars de dépenses prévues sur 20 ans pour les combustibles fossiles au taux d'investissement de 2022), 240 TW de capacité de stockage d'énergie et 30 TW d'énergie renouvelable. Le document décrit des perspectives optimistes, mais beaucoup restent sceptiques et affirment que l'entreprise vise une chimère. « Il s'agit du même conte de fées, actualisé en fonction de la technologie actuelle, que le Rocky Mountain Institute nous a servi il y a plus de dix ans et même avant », a déclaré un critique du document.

« Nous n'atteindrons pas un seul des objectifs de l'Accord de Paris en matière de CO2 d'ici 2100, et encore moins d'ici 2050. Les moteurs à combustion internes ne seront jamais totalement éliminés en dehors de l'Europe occidentale et de quelques États américains. Les véhicules hybrides domineront », ajoute-t-il. En outre, le document contient quelques informations intéressantes. Par exemple, Tesla annonce plusieurs nouvelles catégories de véhicules dans sa flotte, y compris un véhicule "compact", ainsi que ce qui semble être la confirmation de deux options de taille de batterie pour le camion électrique Tesla Semi, appelé Semi Light et Semi Heavy.


Le document explique comment les véhicules à autonomie standard, comme les petites voitures et les camions à faible autonomie, peuvent utiliser des batteries à faible densité énergétique comme les batteries LFP (lithium fer phosphate), alors que les véhicules plus grands et à plus grande autonomie, comme les camions et les autobus, nécessitent des batteries à plus forte densité énergétique qui utilisent des cathodes à haute teneur en nickel. Le document présente un tableau récapitulatif des véhicules Tesla avec données intéressantes. La colonne "Tesla Equivalent" décrit les Model 3 et Model Y comme des véhicules de taille moyenne.

Cette colonne décrit également les Model S et Model X comme de grandes berlines ou des SUV, et le Tesla Semi comme un poids lourd. Mais il y a d'autres catégories ici, notamment "compact", "fourgonnettes commerciales/passagers" et "bus". Chacune de ces catégories porte la mention "TBD" (à déterminer) dans la colonne "Tesla Equivalent", mais le tableau indique ensuite la taille des batteries et les ventes estimées de véhicules par rapport à un chiffre correspondant à la flotte mondiale existante. La voiture compacte de Tesla fait l'objet de nombreuses rumeurs, est baptisée Model 2 et le prix devrait se situer aux alentours de 29 000 dollars.

Tesla indique dans son plan directeur qu'un tel véhicule disposerait d'une batterie de 53 kWh et atteindrait 42 millions de ventes sur un parc mondial de 686 millions de véhicules de ce type. Le tableau, présenté ci-dessus, inclut également un "TBD" à côté du segment "Commercial/Passenger vans", qui, selon Tesla, utiliserait un pack de batteries à haute teneur en nickel de 100 kWh et serait à l'origine de 10 millions des 163 millions de véhicules de ce type actuellement sur les routes. Enfin, il y a le segment des autobus, qui, selon Tesla, utiliserait la chimie des batteries LFP et aurait un pack de 300 kWh.

Ces véhicules représenteraient un million de ventes par rapport à un parc mondial de cinq millions de véhicules. Le tableau mentionne également le camion Semi de Tesla, dont la capacité de batterie n'avait pas été divulguée jusqu'à présent. Le camion apparaît deux fois dans le tableau, dans les catégories "camion lourd à courte autonomie" et "camion lourd à longue autonomie". Le premier utilise la chimie LFP dans une batterie de 500 kWh, tandis que le second utilise une technologie à haute teneur en nickel dans une batterie beaucoup plus grande de 800 kWh. Le tableau décrit également le pick-up Cybertruck de Tesla.

Source : Tesla Master Plan Part 3 (PDF)

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?
Que pensez-vous du troisième volet du plan directeur de Tesla ?
Les prévisions de Tesla sont-elles réalistes ? Ou les jugez-vous trop optimistes ?
Selon vous, les batteries sont-elles aussi respectueuses de l'environnement comme le prétend Tesla ?
Que pensez-vous du budget nécessaire pour atteindre les objectifs listés par Tesla ?
Selon vous, le secteur informatique peut-il se reposer entièrement sur les énergies renouvelables ?
Pensez-vous que le monde est prêt à se passer des énergies fossiles ?

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Avatar de Leruas
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 09/04/2023 à 20:39
"à tel point que dans moins de 10 ans on pourra payer un billet pour la lune quasiment le même prix qu'un billet d'avion."

Ce qu'il ne faut pas lire ici...
Déjà que les chinois/américains aient une base lunaire en 2033 après on verra pour le coût d'un voyage Terre-Lune, mais ça sera en millions, pas en milliers d'euros dans 10 ans...
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Avatar de renaudG
Membre à l'essai https://www.developpez.com
Le 08/04/2023 à 9:56
Rien de neuf sous le soleil. Cela fait des décennies que ces grandes lignes sont connues.
La différence avec les gens sérieux c'est que ces dernier s'intéressent aussi 1 / à la remise en question des usages et 2 / aux impacts environnementaux et sociétaux de ces évolutions.
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Avatar de renaudG
Membre à l'essai https://www.developpez.com
Le 08/04/2023 à 10:04
Citation Envoyé par HaryRoseAndMac Voir le message
Aller dans l'espace en 2023, coute 1028% de moins qu'il y a 10 ans
Ce qui est mathématiquement impossible, 100% moins cher amenant déjà le coût à zéro.
Vous avez du faire une erreur de saisie... quel est le vari chiffre ? Merci.
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Avatar de totozor
Membre expert https://www.developpez.com
Le 11/04/2023 à 8:37
Toute information sur le futur venant de Musk s'avère être fort peu fiable ce qui rend, de prime à bord, le plan peu crédible.
Je ne suis pas du tout convaincu que faire du tout électrique est l'idée du siècle, on m'a toujours dit de ne pas mettre tous mes oeufs dans le même panier. Doit on vraiment abandonner le gaz dans nos maisons par exemple? Ne doit on pas envisager l'hydrogène?
Il suggère d'utiliser des carburants durables pour les bateaux et les avions mais pourquoi être aussi vague sur un sujet aussi fondamental sur la question?
Ca fait un peu on va tout électrifier sauf ce qui ne peut pas l'être (avions et bateaux) où il faut trouver un autre solution viable. (OK mais si tu dit que tu as un plan tu ne peux pas exclure tout ce qui pose problème en disant qu ce n'est pas ton problème)

Citation Envoyé par Bill Fassinou Voir le message
La troisième partie examine de manière beaucoup plus approfondie la façon dont le monde et son économie peuvent passer à l'énergie durable, ainsi que les principes mathématiques qui la sous-tendent.
Si tout le raisonnement part de "principes mathématiques" on est mal barré. La première question à se poser est "comment produire suffisament pour tout le monde avec de l'énergie durable?", question qui sous-entend probablement la diminution de la consommation mondiale, chose probablement inenvisageable pour cette entreprise (et personne) capitaliste jusqu'au bout des doigts.

Puis le document semble beaucoup parler des véhicules Tesla (ce qui n'est pas choquant) en soi et nous suggère qu'ils vont être de plus en plus meilleurs mais ça ne répond pas à comment produire suffisament pour alimenter tout ça.

Selon vous, les batteries sont-elles aussi respectueuses de l'environnement comme le prétend Tesla ?
Que pensez-vous du budget nécessaire pour atteindre les objectifs listés par Tesla ?
Selon vous, le secteur informatique peut-il se reposer entièrement sur les énergies renouvelables ?
Tesla ressemble à ce que l'on me vend aujourd'hui comme idéal, un société "Data driven" (attention la suite n'est pas la définition réelle mais mon interprétation de l'interprétation de nos têtes dirigeantes) : une société qui optimise des indicateurs (qui schématisent mécaniquement "le monde" de façon incomplète).
Ce qui mène à une conclusion simple : d'après nos indicateurs les batteries sont parfaitement respecteuses de l'environnement, d'après d'autres indicateurs elles sont une catastrophe écologique (mais ceux là ne comptent pas parce qu'on ne les suit pas, rdv dans 5ans pour assumer ça, en attendant laisser nous poller en paix)
Ce qui nous mène à un budget que je n'ai meme pas envie de lire parce que les deux chiffres ont été calculés sur des hypothèses dont le seul but est de dire que la "solution Tesla" est meilleure économiquement et écologiquement, pas du tout pour coller autant que faire se peut à la réalité.
Je penses que l'ensemble de l'industrie doit se reposer sur des solutions "écoresponsables" autant dans son efficacité à produire qu'à consommer l'energie. (Un exemple simple est mon entreprise est en train de faire des grands travaux pour qu'on arrete de consommer de l'énergie pour réchauffer et pour refroidir certains locaux mais pour que la climatisation de l'un permette le réchauffement de l'autre)

Citation Envoyé par Bill Fassinou Voir le message
Pensez-vous que le monde est prêt à se passer des énergies fossiles ?
Non mais un jour il n'aura pas le choix.
Citation Envoyé par HaryRoseAndMac Voir le message
Penser la terre autrement que comme un vaisseau spatial dans lequel nous n'avons pas le choix que de faire des expériences est au fond ... idiot.
Maintenant comme pour toute expérience, cela demande une bonne dose d'éthique, ce qui est un autre débat.
Je pense qu'au contraire il est ... idiot de considérer la Terre autrement que comme notre milieu de vie naturel qu'il faut épargner au maximum. Le considérer comme un "consommable" est une vision nihiliste que je trouve alarmante.
Je ne crois pas que je verrais la Lune/Mars autant habitable que la Terre de mon vivant donc évitons de cramer nos ressources par les deux bouts au nom de notre fuite de celle ci.
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Avatar de defZero
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 08/04/2023 à 23:25
Tesla publie le troisième volet de son plan directeur qui vise une énergie durable à l'échelle mondiale sans ruiner l'environnement,
Mais des critiques affirment que l'entreprise vise une chimère
L'énergie, soit la capacité à modifier son environnement...Tout est dit.
Comment voulez-vous modifier votre environnement de façon durable, sans lui nuire ?

J'espère vraiment qu'aucun ingénieur ou scientifique influent n'est lié de près ou de loin aux annonces de Tesla avec leur "Plan pour l'environnement", sinon l'espèce humaine est en bout de course sur l'échelle de l'évolution.

Pour rappel, l'humanité jusqu'à il y a 2.5 siècles vivait encore en relative harmonie avec son environnement, mais la vie y était beaucoup moins longue et sympa .
Ça peut être choisi ou subi, selon ce que l'on décide de faire ou pas, mais dans tous les cas ça va arriver (on va y revenir), donc la question ce n'est pas "si" mais "quand".
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Avatar de HaryRoseAndMac
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 11/04/2023 à 23:32
Citation Envoyé par totozor Voir le message
Toute information sur le futur venant de Musk s'avère être fort peu fiable ce qui rend, de prime à bord, le plan peu crédible [...]
L'hygrogène est une très bonne idée et nous en France, nous aurions de quoi faire.
Mais le problème de l'hydrogène, c'est que c'est une technologie de pays riche.

Penses aux routiers, qui doivent parcourir 10 pays avant de déposer leur marchandise en France, avec un camion à hydrogène ou seul 2 voir 3 pays auraient le luxe de mettre des stations à hydrogène, c'est un projet mort né.
Alors qu'un camion entièrement electrique, par exemple le tesla machin, avec des super chargeurs, peuvent s'implanter dans n'importe quel pays et ne "coutent rien", dans la mesure ou le super chargeur se recharge lui même à l'énergie solaire et n'est pas relié à un réseau électrique et donc dépendant de la capacité du pays ou il se trouve.

L'electrique est une vraie bonne voix, mais encore faut-il le faire intelligement.
Il sera difficile, en tout cas avec nos avancées actuelles, de faire un véhicule standard qui fasse autant de kilomètre qu'un termique et encore mois qu'un hydrogène :

Avec une camionette cargo (les van qu'on vois partout), tu fais 300 km avec un plein electrique, 1200 avec un plein diesel et 6000 avec un plein hydrogène.

Mais la question n'est pas tant de savoir combien de kilomètres tu peux faire avec le véhicule mais plus de savoir si un véhicule ne faisant que 300km, a tous les 200km de quoi se recharger et si quand il se recharge, ça ne coute rien, ce qui est le cas avec du super chargeur type tesla.
Tu fais moins de kilomètre d'un coup, mais en bout de chaine, ça coute largement moins cher que les autres carburants.

Et l'argument neuneu qui consiste à dire "ouiiiiiiii maiiiiiiiiiiiiiis il faut extraire les minerais pour faire de l'electrique", oui, mais, une fois extrait c'est extrait point.
Une fois le panneau construit, il y en a pour 10 ans du ménerais extrait.

Alors qu'une fois le pétrole extrait, la semaine d'après on est reparti pour extraire et donc polluer et donc ...
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Avatar de HaryRoseAndMac
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 12/04/2023 à 0:12
Citation Envoyé par totozor Voir le message

Je pense qu'au contraire il est ... idiot de considérer la Terre autrement que comme notre milieu de vie naturel qu'il faut épargner au maximum. Le considérer comme un "consommable" est une vision nihiliste que je trouve alarmante.
Je ne crois pas que je verrais la Lune/Mars autant habitable que la Terre de mon vivant donc évitons de cramer nos ressources par les deux bouts au nom de notre fuite de celle ci.
Si tu as bien lu, ce n'est pas ce que j'ai dit ou laisser comprendre.
Je vais le réécrire autrement pour eviter encore une fois une mauvaise interpretation.

La terre est une cailloux, point.
On peut épiloguer dessus, se masturber, s'imaginer une intervention divino patriarcale d'un dieu incroyablement prétentieux qui aurait droit de vie ou de mort de du destin de chaque forme de vie et de fait d'un dieu qui est autant mortel que les mortels qu'il aurait créer et j'en passe.

La réalité c'est qu'il faut prendre de la distance et arrêter de penser court terme.
La logique est que la terre est à considérer comme un vaisseau spatial, ça signifie qu'il FAUT faire attentions à nos ressources, qu'il FAUT faire attention à toutes les formes de vies présentes, qu'il FAUT faire attention à chacune de nos actions, ce qui est l'exacte inverse de l'interpretation que tu as eu de mon propos, car justement j'invite à ne pas penser comme du consommable, comme du consumériste, comme une société du court terme et du rapport normalisé à la contrainte ou chacun DOIT penser comme les autres, chacun DOIT être comme l'autre. Non je prétends l'inverse.

Les dogmes, les traditions, ... sont une bonne choses, mais doivent rester du folklore.
A partir du moment ou il/elle ne fait de mal à personne concrètement, chacun à le droit de vivre sa vie comme il l'entend, car nous ne sommes là que pour un temps très court, et une fois mort, c'est fini. On ne renais pas dans un monde magique et donc, il faut en finir avec des modèles qui imposent d'avoir une vision étriquée, malhonnête, non réaliste, ... de la vie, comme par exemple le font les religions qui invitent implicitement à être du consommable, tout comme le font les marketeux.

Dans un vaisseau spatial, chaque membre de l'équipage est contraint d'être responsable et sur terre, il faut que ce soit pareil.
Mais, il faut aussi comprendre que pour progresser, nous devons forcement, nous n'avons pas le choix, dépasser des limites, parfois entendables, pour arriver à comprendre les choses et à les faire évoluer.

Nous pourrions avoir une vision justement nihiliste, et vivre éternellement dans nos pays respectifs à nous la couler douce en attendant la fin certaine de la terre, qui arrivera et entrainent par la même la fin de toutes les formes de vies sur terre.

Ou alors, nous pourrions prendre du recul et comprendre que derrière ceci, il y deux enjeux : la survie et la responsabilité.
Et que ces deux enjeux nous commandes d'arrêter de penser l'humain comme un être supérieur ayant le droit de s'octroyer vie ou mort sur les autres formes de vies sur terre sous prétexte de sa pseudo supériorité et nous commandes en même temps, d'arrêter de penser comme des demeurés court termistes.

Aller vivre sur la planète n'est pas un luxe de milliardaire, c'est avant tout une question de survie et de bon sens et le faire en y allant intelligement, c'est à dire en ne reproduisant pas nos erreurs, passées, présentes et futures, est aussi du bon sens.
Transposer sur mars nos frontières, nos religions, nos différences basées sur notre incapacité à tolérer (les différences raciales, culturelles, ...) et toutes les autres, serait la base effectivement, d'une des raisons pour lesquelles dans ces cas là, autant rester sur terre à se la couler douce.
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Avatar de ddoumeche
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 12/04/2023 à 14:06
Citation Envoyé par Bruno Voir le message

Elon Musk désire mettre fin aux combustibles fossiles

Tesla prévoit qu'il faudra 10 000 milliards de dollars d'investissements pour créer cet avenir durable alimenté par des énergies renouvelables. Musk a déclaré que ce n'était « pas un gros chiffre par rapport à l'économie mondiale ».
Quelle escroquerie intellectuelle, digne de l'hyperloop.

La banque mondiale avait estimé le coût de la transition écologique à 200 000 milliards de dollars, soit l'équivalent de la dette mondiale, et il aurait fallu y consacrer une énorme partie des ressources mondiales.
L'Allemagne a consacré ~2000 Md$ à migrer une partie de son parc au solaire et à l'éolien, ses importations de gaz ont triplé, et le prix de l'électricité a doublé. Sont-ils carbono-compatibles ou je ne sais comment dire ? bien sur que non. Et l'Allemagne représente 1% de la population mondiale.
Un simple produit en croix vous indique donc le coût de la "transition écologique" ... qui est donc tout sauf écologique. Tout cela pour lutter contre un gaz dont l'effet est déjà saturé.

Mais on va peut-être m'expliquer que les batteries Telsa ne coûtent rien car sanctifiées par l'action du Saint Esprit. Au contraire des batteries de voiture Telsa qui elles sont hors de prix et réclament bcp de ressources polluantes, et sont rechargées par les centrales à gaz de Californie.
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Avatar de HaryRoseAndMac
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 08/04/2023 à 23:23
Citation Envoyé par renaudG Voir le message
Ce qui est mathématiquement impossible, 100% moins cher amenant déjà le coût à zéro.
Vous avez du faire une erreur de saisie... quel est le vari chiffre ? Merci.
C'est vrai je n'ai pas été assez précis, cependant, tu as compris que j'ai évoqué la réutilisabilité des matériaux qui fait tomber en négatif le cout de production d'un lanceur ?

Il faut prendre combien coutais les lanceurs + les matériaux + le temps fabrications + ...
Et désormais tu prends cette même somme et tu la compare avec la nouvelle, tu es donc dans un chiffre négatif.

Imagine que tu doives construire 10 voitures par mois pour diverses raisons et que ces 10 voitures à la fin du mois sont à la poubelle.
Et que aujourd'hui, tu n'ai à construire qu'une seule voiture et que cette même voiture est utilisable toute l'année : ton cout de fabrication n'est pas de 0 comparativement, il est négatif : tu es dans ce qui s'appel du bénéfice.

Cette différence entre ce que coutait avant une chose et aujourd'hui, est réinjecté ailleurs ou cumulées et donc mathématiquement dépasse les 100%.
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Avatar de HaryRoseAndMac
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 09/04/2023 à 0:28
Citation Envoyé par defZero Voir le message
L'énergie, soit la capacité à modifier son environnement...Tout est dit.
Comment voulez-vous modifier votre environnement de façon durable, sans lui nuire ?

J'espère vraiment qu'aucun ingénieur ou scientifique influent n'est lié de près ou de loin aux annonces de Tesla avec leur "Plan pour l'environnement", sinon l'espèce humaine est en bout de course sur l'échelle de l'évolution.

Pour rappel, l'humanité jusqu'à il y a 2.5 siècles vivait encore en relative harmonie avec son environnement, mais la vie y était beaucoup moins longue et sympa .
Ça peut être choisi ou subi, selon ce que l'on décide de faire ou pas, mais dans tous les cas ça va arriver (on va y revenir), donc la question ce n'est pas "si" mais "quand".
Oui mais ton argument est à ramener à la réalité de la vie.
Une virus, un super animal, une météorite, la chine qui envahi Taïwan et pouf ! plus d'humanité.

Et quel est le principe de base de toutes formes de vies ici et n'importe ou dans l'univers ? Survivre.

Survivre suppose forcément de faire des choses parfois pas terrible pour arriver à en faire des bien.
Si tu es dev, par exemple, avant de connaitre les grands principes SOLID et j'en passe, tu codais comme un gros crado, avec des algo immonde, qui généraient plus de problèmes qu'ils n'en résolvaient, etc.

On ne peux pas blâmer les humains de vouloir faire mieux et donc prendre l'analogie qui consiste à dire à l'époque de Vercingétorix les humains vivaient en harmonie nue dans la nature n'a pas de sens.

Il faut cesser de ramener la vie et sa compréhension à sa petite personne et à un moment donné il faut commencer à comprendre que nous ne sommes que poussière et retournerons poussière.

La seule chose qu'il restera de toi, que tu le veuilles ou non, ce sont tes actes et tes actes, seront toujours indépendant de la majorités des facteurs, comme je te l'indique, par exemple avec une météorite qui annihilerais tous les efforts fait par tes ancêtres et toi, pour pouvoir vivre
en relative harmonie avec son environnement
Penser la terre autrement que comme un vaisseau spatial dans lequel nous n'avons pas le choix que de faire des expériences est au fond ... idiot.
Maintenant comme pour toute expérience, cela demande une bonne dose d'éthique, ce qui est un autre débat.
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